Combi Vw Lego

combi vw lego
  • Plaque de protection en acier VW T5-T6 2003-2020 *FIEREMENT ZINCÉE & PEINTE*
    Protection anti-encastrement pour VW T5/T6 2003-2020 (moteur, boîte de vitesses) 2mm acier pour Transporter, Caravelle, Multivan, California, Combi .* galvanisé à chaud et peint* Protection anti-encastrement avec kit de montage completAcier embouti de 2 mm d'épaisseurRevêtement par poudre de haute qualité après galvanisation à chaud Protection du moteur et de la boîte de vitesses par le basVissage aux points de fixation d'origineIncl. Instructions de montage et accessoires de fixationPoids 12 kg.TÜV n'est pas nécessaireLivraison 1 pièce
  • LEGO Creator Volkswagen T1 Camper Van 10220 by LEGO
    Brand: LEGO couleur: Multicolore Nom de l'article: LEGO Creator Expert Volkswagen T1 Camper Van 10220 Kit de construction (1334 pièces)
  • Restaurez Et Réparez Votre Combi Vw
    Binding : Taschenbuch, Label : Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie, Publisher : Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2017-09-06, translators : Dimitri Urbain
  • Playmobil Volkswagen 70176 Volkswagen T1 Combi, Le Mythique Camping-Car Volkswagen, Dès 5 Ans
    Excursion en camping avec le camping-car culte : camping-car Volkswagen T1 PLAYMOBIL avec 2 figurines et de nombreux accessoires pour jouer et à collectionner Le mythique camping-car Volkswagen T1 Combi, idéal pour partir à l'aventure ! Entièrement équipé avec un coin salon, un lit pliable, une mini-cuisine... et un toit amovible ! Bonne route ! Contient deux personnages Set de jeu pour enfants à partir de 5 ans : idéal pour les petites mains grâce à une taille adaptée à leur âge et une prise en main facile Pour une utilisation quotidienne : qualité supérieure et design robuste, nettoyage facile des pièces (sans autocollants) sous l'eau courante sans produits chimiques Contenu du coffret : ensemble de 74 pièces avec instructions : 2 personnages, 178 accessoires, matériau : plastique, Dimensions LxPxH : 11.0 x 25.0 x 13.0 cm, Poids: 752 g, 70176
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Touareg & SKODA: Octavia, Fabia & SEAT: Leon, Tarraco (Ref: 3 397 016 087)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Touareg (III) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Fabia (III Combi,III Phase 2 Combi) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Tarraco (Ref : 3 397 016 087) équivalente à VW: 5NA 955 427 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Rear Aerotwin, type : plat, quantité : 1, longueur : 380.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • BRIKSMAX Kit de LED pour Volkswagen T1 Camper Van, Compatible avec la Maquette Lego 10220. La Maquette de Construction n'est Pas Incluse
    Conçu pour la maquette Lego 10220, avec ce kit d'éclairage, vous pouvez faire passer votre Volkswage Veuillez noter que seule les lumières LED sont incluses. Tous les sets LEGO montrés en images et vi Le paquet contient les bit lights, les bandes lumineuses, les panneaux d'expansion, les câbles, un b Avec les instructions étape par étape, vous trouverez un moyen plus facile de faire de magnifiques a Si vous avez des difficultés avec votre produit, veuillez nous envoyer un e-mail, nous sommes toujo
  • TYC Feu stop additionnel pour VOLKSWAGEN: Caddy (Ref: 15-0367-00-2)
    TYC Feu stop additionnel pour VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion) (Ref : 15-0367-00-2) équivalente à VW: 2K0945087, 2K0945087A, 2K0945087B, 2K0945087C, 2K0945087E, 2K0945087F technologie : LED, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : TYC, avec consigne : non,
  • Playmobil 70826 Volkswagen T1 Combi - Edition spéciale
    Le Volkswagen T1 est une icône de la route ! Le toit est amovible Adoré par des générations, d'innombrables aventuriers ont parcouru le monde dans ce camping-car Contient deux personnages et des accessoires
  • MONROE Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: SE3386)
    MONROE Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : SE3386) équivalente à SEAT: 6Q0411105AP & VW: 6Q0411105AF, 6Q0411115AD, 6Q0411115AE quantité : 2, diamètre extérieur : 136.0 mm, longueur : 350.0 mm, Poids : 1.8 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 11.25 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • LEGO Volkswagen T2 Campingbus
    LEGO Volkswagen T2 Campingbus
  • DELPHI Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SKODA: Fabia (Ref: ES21137-12B1)
    DELPHI Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Fox & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : ES21137-12B1) équivalente à SEAT: 03D906265A & SKODA: 03D906265A & VW: 03D906265A chauffé : oui, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur de câble : 235.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • LEGO Creator (10220) Volkswagen T1 Campingbus (10220) 16+ years
    Cet authentique camping-car est une réplique du camping-car Volkswagen classique de 1962. II contient tous les détails qui en ont fait une légende ! Toutes ses caractéristiques célèbres sont ici ! À l'extérieur, on retrouve les trois « V » du logo à l'avant, le toit et les encadrements des fenêtres arrondis, le pare-brise en deux parties, les portes qui s'ouvrent, le célèbre toit qui se soulève avec rideau de toile tout autour, le porte-bagages de toit, les prises d'entrée d'air à l'arrière et bien d'autres choses encore ! À l'intérieur, le réalisme est tout aussi impressionnant : un authentique moteur boxer quatre cylindres à plat refroidi par air, une banquette avant, un levier de vitesse et un tableau de bord incliné avec compteur...
  • WALKER Précatalyseur pour VOLKSWAGEN: Golf & SKODA: Octavia (Ref: 28626)
    WALKER Précatalyseur pour VOLKSWAGEN: Golf (V) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi) (Ref : 28626) équivalente à SKODA: 1K0254301X & VW: 1K0254301X pièce neuve d'origine. longueur : 910.0 mm, Poids : 4.2 kg, Lettre distinctive : 92, marque : WALKER, avec consigne : non,
  • Lego Creator - 10220 - Jeu de Construction - Le Camping-Car - Volkswagen T1
    Nécessite des piles: Non Description du produit: Cet authentique camping - car est une réplique du camping - car Volkswagen classique de 1962. Il contient tous les détails qui en ont fait une légende! À l’extérieur, on retrouve les trois « v » du logo à l’avant, le toit et les encadrements de fenêtre arrondis, le pare - brise safari en deux parties, les portes qui s’ouvrent, le célèbre toit relevable avec rideau de toile tout autour, le porte - bagages de toit, les prises d'entrée d’air à l’arrière et bien d’autres choses encore! À l’intérieur, le réalisme est tout aussi impressionnant: authentique moteur boxer quatre cylindres à plat refroidi par air, banquette avant, levier de vitesse et tableau de bord incliné avec compteur de vitesse sphérique. Lego a, en outre, ajouté quelques détails pour personnaliser l’ensemble: banquette arrière dépliante, table rabattable, placard avec miroir et même un tableau! Contenu du packaging: 1332 éléments
  • Bosch Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 0 450 906 426)
    BOSCH Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster (Ref : 0 450 906 426) équivalente à SEAT: 6Q0 127 400 H & SKODA: 6Q0 127 400 H & VW: 6Q0 127 400 H, 6Q0 127 400 J, 6Q0 127 401 H type : boîtier complet, diamètre extérieur : 88.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 80.4 mm, Hauteur : 132.0 mm, Ø admission : 8.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
  • LEGO Creator VW Käfer (10252) 16 Jahre to 99 Jahre
    À partir de 16 ans. Attention : ne convient pas aux enfants de moins de 36 mois. Groupe cible : unisexe.
  • VWT6 California avec toit amovible
    <p>La liberté sur quatre rouesDormir à la belle étoile, être réveillé par le bruit de la mer, et le tout confortablement installé dans sa propre voiture. Telle est la vocation de la VW California depuis maintenant 30 ans. Le combi est confortable pour les longs trajets, suffisamment compact pour les excursions en ville et en montagne, et assez autonome pour camper partout. Relever le toit, ouvrir le hayon arrière, installer table, chaises et tabourets, et savourer la liberté. siku fournit le combi de voyage culte avec une peinture bicolore tendance et une boule d'attelage. En outre les roues peuvent être enlevées.</p><p><br></p><ul><li>Dimensions LxPxH (en mm): 104x45x66</li><li>Poids (en kg) 0.104</li></ul>
  • QUICKBUILD VW Combi bleu
    Sans peinture ! Sans colle ! Il suffit d’assembler ! Rapide et facile à assembler
  • VALEO Moteur d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Caddy (Ref: 582687)
    VALEO Moteur d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion) (Ref : 582687) équivalente à VW: 2K5955711A gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 0.98 kg, tension : 12.0 V, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le moteur d'essuie-glace est un moteur électrique qui permet de faire fonctionner les balais d'essuie-glace. Sur la plupart des voitures, il s'actionne depuis un levier de commande sur la colonne de direction, à gauche ou à droite du volant. Une fois actionné, le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif (de gauche à droite) au niveau des balais. Il s'agit d'une pièce essentielle de votre véhicule qui contribue à vous offrir une visibilité optimale. Grâce à lui, vos balais sont capables de chasser efficacement la pluie, la neige, la glace et les poussières de votre pare-brise., quand changer : Contrairement aux balais qui doivent être changés tous les ans, le moteur d'essuie-glace n'est soumis à aucune réglementation. Il n'existe malheureusement aucune façon de prévenir une panne de moteur, c'est généralement lorsque les balais ne fonctionnent plus que l'on s'aperçoit de la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez que les balais ne répondent pas toujours bien après avoir actionné le moteur ou qu'une fréquence de balayage est défaillante, faites-le changer sans plus attendre., pourquoi changer : Il va sans dire que la visibilité est primordiale sur la route. Des études révèlent que près de 20% accidents sont dus à une mauvaise visibilité. Un moteur d'essuie-glace défaillant entraînera un dysfonctionnement des balais. Par conséquent, votre pare-brise ne sera plus évacué et les risques d'accident seront bien plus élevés. Par ailleurs, un moteur en bon état de fonctionnement vous permet de respecter la réglementation européenne en matière de balayage (100% de la surface du conducteur, 80% d'une surface plus large).
  • Bosch Capteur, régime pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 0 986 280 786)
    BOSCH Capteur, régime pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 0 986 280 786) équivalente à SEAT: 038 957 147 C & SKODA: 038 957 147 C & VW: 038 957 147, 038 957 147 C synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 3 397 009 051)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2) (Ref : 3 397 009 051) équivalente à SKODA: 5J1 998 001 & VW: 5J1 998 001 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 530.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • VAICO Tendeur, courroie trapézoïdale à nervures pour SKODA: Fabia, Octavia (Ref: V10-3427)
    VAICO Tendeur, courroie trapézoïdale à nervures pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) (Ref : V10-3427) équivalente à SEAT: 047 903 315, 47903315 & SKODA: 047 903 315, 47903315 & VAG: 047 903 315, 47 903 315 & VW: 047 903 315, 47903315 Poids : 0.7656 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • Frig Air S.p.A. Radiateur d'huile de boîte automatique pour SEAT: Ibiza, Cordoba & VOLKSWAGEN: Lupo & SKODA: Fabia (Ref: 0710.4009)
    Frig Air S.p.A. Radiateur d'huile de boîte automatique pour SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & VOLKSWAGEN: Lupo & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 0710.4009) équivalente à FORD: 001409061, 001409061A, 001409069B & VW: 001409061, 001409061A matériau : aluminium, Dimension du radiateur : 110 x 110 x 110 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non,
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Antenne universelle (Ref: 4597830)
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Antenne universelle pour VOLKSWAGEN: Caddy (V Van,V Combi,V California) & FORD: Connect (Tourneo III Minibus) (Ref : 4597830) équivalente à VW: 2K7035532 type de fonctionnement : électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non,
  • AGC Vitre de porte arrière battante pour VOLKSWAGEN: Caddy (Ref: 4036395)
    AGC Vitre de porte arrière battante pour VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion) (Ref : 4036395) équivalente à VW: 2K0845502R NVB pièce neuve d'origine. Position : Arrière droite, Teinte : Vert, Type de glace : Fixe, synonymes : vitre arrière de véhicule utilitaire , glace de porte armoire, Type de carrosserie : Fourgon vitré, Fourgon tolé, Traitement : Athermique, Nombre de portes : 4 / 5, marque : AGC, avec consigne : non,
  • ABAKUS Mécanisme de lève-vitre pour SKODA: Fabia (Ref: 130-048-011)
    ABAKUS Mécanisme de lève-vitre pour SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ) (Ref : 130-048-011) équivalente à SKODA: 5J4 839 461 & VW: 5J4 839 461 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Numéro d'article en paire : 130-048-012, marque : ABAKUS, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Avertisseur de changement de voie pour VOLKSWAGEN: Caddy & FORD: Connect (Ref: 6201830)
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Avertisseur de changement de voie pour VOLKSWAGEN: Caddy (V Van,V Combi,V California) & FORD: Connect (Tourneo III Minibus) (Ref : 6201830) équivalente à FORD: 2634311 & VW: 2K7949145 pièce neuve d'origine.
  • SPILU Feu éclaireur de plaque pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Eos, Passat & SKODA: Superb (Ref: 490423)
    SPILU Feu éclaireur de plaque pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Eos, Passat (B6 CC,B6 CC 4-Motion) & SKODA: Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 490423) équivalente à SKODA: 3D0943021A & VW: 3D0943021A couleur : limpide, Forme : carré(e), Info complémentaire : avec vis/boulons, marque : SPILU, avec consigne : non,
  • ABAKUS Mécanisme de lève-vitre pour SKODA: Fabia (Ref: 130-048-012)
    ABAKUS Mécanisme de lève-vitre pour SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ) (Ref : 130-048-012) équivalente à SKODA: 5J4 839 462 & VW: 5J4 839 462 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Numéro d'article en paire : 130-048-011, marque : ABAKUS, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.
  • Storm Distribution à chaînes pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: KITC555015)
    Storm Jeu de distribution à chaînes pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Fox & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : KITC555015) équivalente à SEAT: 03E109229S2 & SKODA: 03E109229S2 & VW: 03E109229S2 synonymes : kit chaîne de distribution, marque : Storm, avec consigne : non,
  • PROCODIS FRANCE Distribution à chaînes pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: KTC3818)
    PROCODIS FRANCE Jeu de distribution à chaînes pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Fox & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : KTC3818) équivalente à SEAT: 03E109229S2 & SKODA: 03E109229S2 & VW: 03E109229S2 synonymes : kit chaîne de distribution, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non,
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Antenne universelle (Ref: 4598830)
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Antenne universelle pour VOLKSWAGEN: Caddy (V Van,V Combi,V California) & FORD: Connect (Tourneo III Minibus) (Ref : 4598830) équivalente à VW: 2K7035532B type de fonctionnement : électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non,
  • LESJÖFORS Lame de ressort pour VOLKSWAGEN: Caddy (Ref: 5895013)
    LESJÖFORS Lame de ressort pour VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Phase 2,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi) (Ref : 5895013) équivalente à VW: 2K0511151B, 2K0511151N, 2K5511151N pièce neuve d'origine. Côté d'assemblage : Essieu arrière, Référence de l'accessoire recommandé : 77834, Longueur 1/Longueur 2 : 740/570 mm, Largeur : 60.0 mm, Modèle de ressort : Ressort parabolique, Empattement : empattement court, Nombre des patins de ressorts : 1, marque : LESJÖFORS, avec consigne : non,
  • NRF B.V. Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Polo & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 707109)
    NRF B.V. Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2) (Ref : 707109) équivalente à SEAT: 03P906088A, 3P906088A & SKODA: 03P906088A, 3P906088A & VW: 03P906088A, 3P906088A gamme équipementier : EASY FIT, tension : 12.0 V, Filetage : M14x1.5, Longueur de câble : 736.0 mm, Profondeur de position : 25.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non,
  • HELLA PAGID Câble de frein à main pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 8AS 355 666-231)
    HELLA PAGID Câble de frein à main pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 8AS 355 666-231) équivalente à SEAT: 6Q0609721G, 6Q0609721L & SKODA: 6Q0609721G, 6Q0609721L & VW: 6Q0609721G, 6Q0609721L Poids : 0.538 kg, synonymes : câble de frein à main, Longueur 1 : 1640.0 mm, Longueur 2 : 1045.0 mm, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.
  • TEDGUM Suspension, crémaillère de direction pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SKODA: Fabia (Ref: 00729399)
    TEDGUM Suspension, crémaillère de direction pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Fox & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 00729399) équivalente à AUDI: 6Q0419884, 6Q0423884B & SKODA: 6Q0 419 884 & VW: 6Q0 419 884, 6Q0419884, 6Q0423884B marque : TEDGUM, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Guidage à galets, porte coulissante pour VOLKSWAGEN: Caddy (Ref: 171024)
    FEBI BILSTEIN Guidage à galets, porte coulissante pour VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion) (Ref : 171024) équivalente à VW: 2K0 843 397 A, 2K0 843 397 A SK1, 2K0 843 397 B, 2K0 843 397 B SK1, 2K0 843 397 S K1 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.52 kg, synonymes : roulette porte coulissante, galet porte latéral, glissière porte, Numéro d'article en paire : 171077, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • Triscan A/S Corps papillon pour SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 8820 29002)
    Triscan A/S Corps papillon pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) (Ref : 8820 29002) équivalente à SKODA: 047 133 062, 047 133 062 D & VW: 047 133 062 D, 047 133 062D synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • SPILU Feu stop additionnel pour VOLKSWAGEN: Caddy (Ref: 490993)
    SPILU Feu stop additionnel pour VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion) (Ref : 490993) équivalente à VW: 2K0 945 087 C, 2K0 945 087 G marque : SPILU, avec consigne : non,
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Avertisseur de changement de voie pour VOLKSWAGEN: Caddy & FORD: Connect (Ref: 6202830)
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Avertisseur de changement de voie pour VOLKSWAGEN: Caddy (V Van,V Combi,V California) & FORD: Connect (Tourneo III Minibus) (Ref : 6202830) équivalente à FORD: 2634313 & VW: 2K7949146 pièce neuve d'origine.
  • INTFRADIS Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 25962)
    INTFRADIS Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 25962) équivalente à SEAT: 03D131503D & SKODA: 03D131503A & VW: 03D131503A, 03D131503B marque : INTFRADIS, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • Triscan A/S Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & SKODA: Octavia (Ref: 8820 29015)
    Triscan A/S Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 8820 29015) équivalente à SKODA: 06A 133 063 A, 06A 133 063 G & VW: 06A 133 063 A, 06A 133 063 G, 06A 133 063G synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • Triscan A/S Distribution à chaînes pour SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 8650 29006)
    Triscan A/S Jeu de distribution à chaînes pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) (Ref : 8650 29006) équivalente à SEAT: 047 198 026 & SKODA: 047 198 026 & VW: 047 198 026 synonymes : kit chaîne de distribution, Périphériques entraînés : Arbre à came, Type de chaîne : duplex, Nombre des membre de chaîne : 24, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,
  • NRF B.V. Capteur, pression des gaz échappement pour VOLKSWAGEN: Golf, Caddy (Ref: 708014)
    NRF B.V. Capteur, pression des gaz échappement pour VOLKSWAGEN: Golf (VII SW), Caddy (IV Van,IV Combi) (Ref : 708014) équivalente à SKODA: 04L906051B & VW: 04L906051B, 04L906051J synonymes : capteur de pression différentiel, marque : NRF B.V., avec consigne : non,
  • VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy (Ref: V10-85-0058)
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion) (Ref : V10-85-0058) équivalente à VW: 5K0 827 505 9B9, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 A 9B9, 5K0 827 505 C 9B9 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.401 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VAN WEZEL Feu stop additionnel pour VOLKSWAGEN: Caddy (Ref: 5867930)
    VAN WEZEL Feu stop additionnel pour VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion) (Ref : 5867930) équivalente à VW: 2K0 945 087 C, 2K0 945 087 E, 2K0 945 087 F, 2K0 945 087 G, 2K0945087C, 2K0945087E, 2K0945087F, 2K0945087G technologie : LED, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • SKF Distribution à chaînes pour SKODA: Fabia, Octavia (Ref: VKML 81008)
    SKF Jeu de distribution à chaînes pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) (Ref : VKML 81008) équivalente à AUDI: 047 198 026 & SEAT: 047 198 026 & SKODA: 047 198 026 & VW: 047 198 026 synonymes : kit chaîne de distribution, marque : SKF, avec consigne : non,
  • NISSENS Conduite d'huile, Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 935184)
    NISSENS Conduite d'huile, Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox & SKODA: Fabia (II,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Ref : 935184) équivalente à VW: 045145771K synonymes : conduit d'huile, turbo, tuyau d'arrivée d'huile turbo, marque : NISSENS, avec consigne : non,
  • JAPANPARTS Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Caddy (Ref: ZC3511A)
    JAPANPARTS Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Phase 2,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion) (Ref : ZC3511A) équivalente à VW: 1K0411105JR quantité : 2, diamètre extérieur : 140.0 mm, longueur : 350.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Épaisseur : 13.0 mm, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • INA Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale pour SKODA: Fabia (Ref: 531 0836 10)
    INA Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan) (Ref : 531 0836 10) équivalente à AUDI: 047 903 306 C, 047903306C & SEAT: 047 903 306 C, 047903306C & SKODA: 047 903 306 C, 047903306C & VW: 047 903 306 C, 047903306C diamètre extérieur : 70.0 mm, Largeur : 24.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : La courroie trapézoïdale est une courroie d'accessoire qui permet d'entraîner plusieurs périphériques importants, en particulier l'alternateur. Sur certaines voitures, elle actionne également le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée hydraulique et la pompe à eau. Sa section trapézoïdale permet d'assurer un bon contact et d'éviter les glissements sur les poulies à entraîner. Placée à mi-chemin sur le parcours de la courroie, elle a pour rôle de la guider et surtout la tendre afin d'éviter qu'elle ne sorte de son axe. Montée sur un axe de pivot, excentrique ou sertie sur un support, ou également sur pivot mais avec oblong, permet une tension par déplacement à effort manuel ou automatique assistée par ressort., quand changer : La durée de vie d'une poulie-tendeur est très variable. Avec le temps, elle finit par prendre du jeu et à ne plus tourner aussi bien, d'où la nécessité de changer les roulements. Une vérification visuelle mais surtout auditive permet de déceler une anomalie. Si vous remarquez que le roulement de la poulie a du jeu, siffle ou tourne difficilement n'hésitez pas à la remplacer avant qu'elle ne se disloque et fasse dérailler la courroie voire pire encore..., pourquoi changer : Une poulie-tendeur défectueuse entraîne une usure précoce de la courroie trapézoïdale. Si celle-ci n'est pas bien orientée ou tendue, elle va se dégrader avec le temps et finira par se rompre. En cas de rupture, l'alternateur et les autres organes qu'elle entraîne cesseront de fonctionner et votre voiture s'immobilisera. Il vous faudra alors changer la courroie, encore faut-il que vous en possédiez une et que vous sachiez comment l'installer. Il existe également un risque de rupture de la courroie de distribution qui pourrait avoir de graves conséquences sur le moteur.

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